汤森路透旗下IFR称
或者香港上市。目前，其已经聘请高盛作为顾问，并已经招聘CFO开始筹备上市事宜”。 另外几家主要的快递公司同样动静不小。 2015年4月，中通拟融资10亿美元，估值接近500亿的消息不胫而走。有中通高管确认融资消息，并称上市进程早已在内部启动，预计未来两年上市。 2015年9月，全峰副总裁刘伟公开透露，全峰将在2016年挂牌，但是不在主板市场努力，而是转向新三板，兴业证券正在代为筹备相关工作。 另外中国邮政速递(EMS)以及韵达快递几年前曾经试图冲击上市，不过最后未果。 这些快递公司都急于上市的原因在于这几年快递业务增速已经有所减缓，加上价格战不止以及用人成本的不断上涨，企业的经营利润率不断下降，而拓展其他的业务无疑都需要大量资金的支持，更何况顺丰的快递业务都是采取自营模式，十分依赖资金的支持。 相比于上述快递企业，顺丰的业务更为广泛，除了最基本的快递业务之外，顺丰最近几年开始大力发展跨境电商和海淘业务，成立自己的航空货运公司，拥有自己的国际和金融事业群，同时还有几千家线下社区商店。 如此多业务的同时发展无疑会需要更多资金的支持，但是同时也使得顺丰成为中国最受资本青睐、估值最高的快递公司之一。 鉴于此前申通和圆通都是选择借壳上市，有业内人士表示顺丰也会同样采用借壳或者资产收购的方式，简化流程。 “上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的。”顺丰创始人王卫2011年接受采访时曾这样说道。 这一言论很可能就此作古。
中国物流公司掀IPO热潮 顺丰或将在A股上市
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