6月30日，经历了10天的最后冲刺，易到已经连续进行了半年多的业界最大力度充返优惠活动宣告结束。易到也以四项破行业纪录的数据为这场逆袭战划上了完美句号。
7月1日，易到在京召开名为“下一战”的百分百充返庆功会，易到高级市场营销总监胡绪雷向到场的媒体通报了自去年11月开始“100%充返”活动以来，易到所取得的一系列骄人成绩。易到成功创造了一场“史上最长时间——227天，最大力度——100%起，最多人参与——超653万，最高金额——超60亿元”的专车充返盛宴。
一场战斗的结束，即意味着一场新的战斗的开始。6月21日，易到曾经召开发布会宣布了“共享汽车生态”的新战略，并将公司品牌从“易到用车”更名为“易到”。100%充返活动结束后，乘胜追击的易到宣布将从7月1日起，开始“生态充返”，这将成为建设整个共享汽车生态的核心手段。
227天充值超60亿 四项数据创行业纪录
历时227天的 “100%充返”活动让易到提前半年完成了乐视创始人、董事长贾跃亭为易到制定的“百万日订单、新增百万司机、新增百万车辆”三个百万目标。借助和乐视生态化反的力量，创造了互联网历史上第一个“起死回生”的传奇。
胡绪雷介绍：“去年11月17日开始‘100%充返’活动以来，共有超653万人参与，总充值金额超过了60亿元，人均充值额918元，复充率高达67.4%。”
自“621易到夏季发布会”上易到创始人、CEO周航宣布“史上最大充返力度”的“100%充返”活动只剩最后10天、将于6月30日24点正式结束之后，用户的充值热情更加高涨。这最后10天，易到充值额猛增，总金额超10亿元，充值人数超68万，单日充值额更是屡创新高，6月30日单天的充值额就突破了2.3 亿元，再次书写了专车行业的神话。
伴随着这227天的充返活动，权威第三方数据也见证了易到的起死回生和重新崛起，国内知名第三方数据机构艾瑞咨询集团的数据显示，易到已稳扎行业第一阵营，在GMV(交易总额)、周度总使用次数、周活跃用户数、周使用时长等多个核心维度数据指标均超越Uber，更是远远领先神州专车。
与此同时，易到借助乐视生态，通过“易到超级硬件免费日、易到会员生态免费日、易到会员生态伙伴免费日”等节日，打造了疯狂的“超级六月”。在过去的227天里，为参与充值的用户送出乐视超级电视超十万台，乐视超级手机超20万部，乐视生态会员近30万个，以及其他硬件近10万个。
通过此次充返和营销活动，易到已经成为乐视生态一个优质的流量入口，重构了用户的消费场景，向乐视体系之外的生态伙伴抛出了橄榄枝。现如今易到用户通过参与“充返”活动，不仅可以获得乐视生态各类产品，同时还能以5折甚至免费的价格获得来自其他生态伙伴的高品质产品。
根据最新数据，网酒网、战斧游戏机、700Bike等生态伙伴通过易到平台，均已获得不菲的销售业绩，易到平台作为优质渠道，让用户与生态伙伴实现了双赢。
易到已经成为大众化出行平台及乐视生态重要入口
对于易到而言，这七个月所实现的暴涨成绩，除了奠定了市场地位及为客户创造了崭新价值之外，还有更大的意义。
像专车这种高频使用、看重性价比的服务，用户是实现收入的重要核心。通过这七个月的充返，易到获得了极为宝贵的用户资源，拥有了百万级的高忠诚、高活跃、高质量的用户群，在车源端，也实现了超二百万车源、司机的积累，让原本站在了悬崖边的易到，不仅恢复了元气，还比过往任何时期都更强大，为模式升级打下了扎实的基础。
也正是在此期间，易到成功地从曾经的小而美转型成为大众化的汽车共享服务平台的转型。根据艾瑞咨询提供的数据计算，易到的人均周使用次数，已经与以滴滴、优步为代表的大众化专车的人均周使用次数标准持平(一般在5次左右)。这种转变的意义在于：为下一步的共享汽车生态构建奠定了基础，毫无疑问，易到已经成功创造了首个共享汽车生态入口，再次成为行业首例。
不可否认，在易到一直强调的生态化玩法中，最关键因素是人，要有足够的用户基数及活跃度才能支持整个生态系统持续化反。“大众化专车”对应的受众群——不仅基数更大，且他们对性价比要求更高。易到本以“高素质司机、高素质乘客、高品质服务”出名，加上现在合理的、非常具有竞争力的定价，有了足够的自信向下一步生态化推进。所以，6月21日，周航自信满满，称该公司要去开创一个更大的新世界[-0.59% 资金 研报]：“共享汽车生态”。
换个角度说，易到的这场史无前例的充返对于其控股公司乐视，也是一次完美的反哺。首先，在乐视的生态里，汽车生态是七大子生态之一，而共享出行是整个子生态不可或缺的环节，易到的快速成熟，恰恰弥补了乐视在共享出行领域的空缺。更重要的是，满血复活的易到成为乐视生态中，继视频之后，又一大流量入口。
另外，自今年1月开始，易到逐渐尝试与乐视的生态化反，从送硬件进化到送会员，极大地丰富了专车的服务内容，具备了生态专车雏形。而且，通过送会员，易到与乐视顺利实现了会员体系打通，彼此庞大的用户基数，为双方会员体系的协同壮大奠定了良好的基础。
业内首创“生态充返”盛大开启 助力共享汽车生态战略落地
一场补贴盛宴已经结束，易到接下来又要祭出大招。胡绪雷宣布：“易到将从7月1日开始新一战：生态充返。”
据介绍，从7月1日起开始的“生态充返”，在易到充值一定金额将按照50%返现，针对不同充值档位，还将赠送“乐视超级影视会员+乐视商城现金抵用券”、“乐视超级体育会员+乐视商城现金抵用券”、“乐视超级影视会员+乐视超级体育会员+乐视商城现金抵用券”等不同产品组合。抵用券为乐视超级手机、电视通用现金券，可作为乐视商城购买相关产品现金抵扣使用。
可以看出，相比之前更侧重现金补贴，如今，易到在继续补贴现金的基础上，更强调了乐视会员与硬件产品的赠送。乐视做视频起家，以内容见长，无论体育、电视还是娱乐内容资源，在行业内都颇为领先，而乐视超级手机、电视又以高体价比见长，它们之于消费者都极具吸引力，这恰恰增强了用户对于充值易到的热情。“生态充返将给用户创造更大价值。”胡绪雷说，接下来，易到将深入和乐视子生态及其他生态伙伴的合作，在产品硬件、餐饮消费、娱乐消费、生活服务、金融服务等方面进行全面连接，为用户提供更全面的服务，形成闭环。
这种生态化反势必将帮助易到变得更加强大，在用户端可形成“优质服务丰富——更多消费者入场——创造更多服务品类”这样的良性循环。由此可见，生态充返将成为易到深度绑定会员的重要手段。尤其值得注意的是，随着生态充返的推进，乐视与易到将进行更加充分的化反，两者的庞大的会员体系，将可逐渐融入彼此的会员体系当中，意味着乐视数千万的会员将可能直接转化为易到会员，而易到逐渐壮大的用户基数也将反哺乐视，这对于看用户数量评定盈利能力的互联网公司来说，意义之重大不言而喻。
更重要的是，生态充返的推进，将让用户以最低成本体验到易到和乐视的优质服务，感受全新的共享汽车生态，并逐渐形成习惯。这一过程，也会帮助易到实现共享汽车生态的初步构建。
就乐视而言，易到共享汽车生态战略的落地和完善，也将促成乐视一直憧憬的“生活圈”概念得以更完美的实现。早在2014年，贾跃亭在致员工信中曾提出过“生活圈”的概念，按照他的说法，乐视要通过生态整合，打造乐迷品质生活圈，为用户提供带有明显互联网基因的优质品质生活和全新消费思维。可以想象，“一位用户回到家中，躺在沙发上，喝着红酒，看着超级电视里正在播出的乐视影业出品的电影——《小时代》”，至今，贾跃亭当时设想的生活场景早已成为现实。如果说当时贾跃亭设想的还是一个基于生活的乐迷生活场景，那么随着易到成为乐视生态的一员，这一场景还增添了现代生活不可或缺的出行场景，创造了新的生态价值感。
贾跃亭对布局出行领域非常重视，去年在控股易到时，他曾给予很高的期望。经历半年多的生态化反，易到已经逐渐强大，并与乐视实现了初步的生态对接，乐视曾经更侧重内容的生活圈服务场景构造，如今已经进一步扩展到了出行领域，这意味着乐视已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、汽车共享及社会化运营等领域完成了全产业价值链的完整布局。
毋庸置疑，刚刚开始的生态充返，势必将给易到带来更加完美的成绩。即将到来的8月，由易到一手打造的共享汽车生态将崭露峥嵘，为用户带来更多的惊喜。
