厢体上半部分统一为蓝底白字的“快递”标识和编号，下半部分为企业品牌标识、服务电话……12月1日起，北京市全市40余家快递企业、2696个站点的5.7万辆快递三轮车陆续换上了上述新装，走上了规范管理的第一步。
一直以来，电动三轮车以其方便快捷的特点，成为快递行业末端配送的首选。但由于在快递电动三轮车牌照发放、道路通行等方面缺乏明晰的法规和管理制度，不仅快递电动三轮车通行受到诸多限制，也给道路交通带来新的安全隐患。
对此，北京市交通安全委员会办公室、北京市邮政管理局、北京市公安局公安交通管理局联合出台了《本市邮政寄递行业交通安全管理工作方案》（简称《方案》），其中规定：北京市、区两级交通安全委员会办公室承担“监管责任”，将深入摸排快递电动三轮车有关情况，逐一登记造册，定期通报车辆、人员的违法及事故情况；寄递企业负有交通安全的“主体责任”，须建立起本企业交通安全考评办法，完善电动三轮车及管事人管理档案，与驾驶人签订责任书，对驾驶人发生交通违法、责任交通事故等情况进行责任追究；快递电动三轮车驾驶人对交通安全则负有“直接责任”。
