不论ofo和摩拜，还是永安行、小鸣、小蓝、优拜等，还有其他大约数十家共享单车企业，都有着优于政府主导投放的公共自行车系统的地方。共享单车的概念并不新鲜，多年前很多地铁口就有很多政府主导的共享自行车项目，但由于规划难度大，固定停车桩限制等问题，很多处于废弃状态。
冯庆艳 盖虹达 李思高阳 洪宇涵
诞生
共享单车的租赁到使用再到归还，全都在手机App里完成。这些共享单车企业都各自拥有一款自行车租赁软件，在单车企业运营地区范围内，下载单车App，注册、认证并交纳数额不等的押金，就可以在App上搜索附近的单车，用手机扫一下车身上的二维码或者输入车的编号，手机就会收到锁的密码，就能解锁将车骑走，而且停车是无桩的，还车时随便停，只要不放在影响交通的位置。
自称“全球第一个无桩共享单车”的ofo，创始人清一色为北京大学的同学。一开始做骑行旅游的ofo转型在校园试水。运营ofo的北京拜克洛克科技有限公司注册于2015年8月份。2015年9月，ofo小黄车在北京大学上线，10月底走出北大，进入其他校园。在一次公开演讲中，ofo创始人戴威回忆，彼时没人看好他的项目。不过，在这一年后，ofo已经拓展到20座城市。
