让不过的推杯换盏，绕不过的“醉驾入刑”。代驾，一个日趋火爆的行业。
短短3公里的路程，市民胡先生花了50元找了个代驾送他回家。价钱是上车时面议的，但他却认为50元的收费并不合理。
昨天，记者一探湖城代驾市场，发现代驾的背后，是价格不统一、“野代驾”滋生等一系列乱象。
总有司机在酒店门口“趴活儿”
12月10日，家住湖城的胡先生在东吴开元名都酒店吃饭，席间喝了酒。他走出酒店时，站在门口的代驾司机迎上来招呼。胡先生与代驾司机面议的价钱是，付50元让对方将车开到家。
可上了车后，他才发现这位代驾司机根本不是正规代驾公司的司机，而是个跑单的“野代驾”，专门守候在酒店门口做代驾生意的。
事后，胡先生一想，从酒店回家的路只有3公里，代驾司机却收了他50元。如果在滴滴出行上找代驾，也就30元左右。
昨天上午，记者走访了湖城几家酒店，前台工作人员均表示，他们现在很少为客人叫代驾服务。
“一到晚上，酒店门口就有好几个代驾司机守着。”龙溪北路上的航天大酒店保安张师傅说，这些司机就在酒店门口“趴活儿”，兼职酒后代驾业务。
除了在市场监管部门注册的代驾公司的司机外，网络上的“野代驾”也很多，多数只留了一个联系电话。在“快点8”网站上，记者便找到了好几个“代驾”。“本人驾龄4年，诚接湖州市区酒后代驾，21：00前五公里内20元起步，让你应酬无忧”，“本人驾龄4年，晚上兼职，单位从事的也是驾驶员的工作。 ”
司机发声价格面议也可软件下单
一个来自代驾市场的数据，湖州代驾司机多达2000多人，市民张先生便是其中之一。
在航天大酒店的停车场出入口，有一块醒目的牌子，上面写着“酒后代驾，1385728****”。这个电话的主人正是张先生。
张先生是一位有着30年驾龄的老司机，以前还开过大货车，现在在一家公司开车，晚上有空便会出来做代驾司机。
“有些客人喝酒后，便会打电话给我。 ”张先生说，同一时间段会有多位客人叫代驾服务，这时他就会通知群里的朋友过来送客人。
张先生所说的群是他组建的“代驾微信群”，里面的成员都是与他一同在单位开车的司机。不过，他们并不是“野代驾”，而都是“e代驾”的注册司机。
因为客人通过APP呼叫“e代驾”服务时，会通知距离最近的代驾司机，所以多数情况下，他们会守候在各大酒店门口抢单。“如果在家等，肯定抢不到生意的。 ”
对于代驾收取的费用，如果客人没有在系统上叫单，价钱一般面议，费用要比软件上多收10元。当然，为了保障客人的安全，张先生也会建议乘客在软件上下单，这样乘客便多了一份保险。
除了专职代驾司机，还有一些出租车司机也在做代驾，不过他们收取的费用要比代驾贵，因为他们要额外收取“出租车的运营成本”。的哥金师傅说，出租车司机做代驾一般都是议价的，近一点的收50元，超过5公里的就会加价，收80元、100元也有的。
代驾公司逐渐引导客户系统叫单
赵鹏飞是滴滴代驾湖州司机管理公司的负责人，接手滴滴代驾已有一年多的时间。
滴滴代驾是湖州地区最大的一个代驾群体，现有在册司机1600多人，其中每天跑单的代驾司机有600多人。根据滴滴代驾的收费标准，6:00至21：00，18元起步，超过后，每5公里20元，不足5公里按5公里计算；21:00以后，28元起步，所以一般在市区范围内，代驾费用不会太高。
对于代驾市场的乱象，赵鹏飞将矛头直指“野代驾”，也就是传统代驾。在他看来，传统代驾是人对人的交易，不仅存在漫天要价的情况，客人的人身安全也得不到保障，甚至出现代驾司机闯红灯，出事故后逃逸的情况。
根据业内统计，代驾司机的事故率在4%-5%之间，多数发生在雨天等复杂天气情况下。赵鹏飞说，如果是正规代驾公司的司机，这些事故都会由代驾公司处理。但如果是找了“野代驾”而发生的事故，因为存在责任划分不清，很容易引发纠纷。
对于这一情况，代驾公司正在逐步引导客人从传统找代驾转化为通过APP系统叫单。这样一来，不仅代驾收费更为透明，客人的切身利益以及代驾司机的安全也会得到更好的保障。
记者发现，代驾乱象的出现，最重要的原因是，缺乏直接的监管部门。市场监管、公安、运管、物价……似乎没有一个部门能真正监管。所以，要提醒消费者的是：请代驾，要注意是否为正规公司，提前问清楚价钱，查看司机是否有代驾证。
