3141次列车，是春运期间增加的临客，始发地松滋，目的地广州，行程1300公里，历时16小时46分钟。这趟列车的票价非常便宜，全程66.5元，平均每公里运价五分钱，所以很多在松滋以及周边县市的外出务工人员节后会选择这趟列车返岗。
今年春运，“外出务工潮”依旧是毫无缝隙地接上了春运返乡潮的繁忙脚步。作为春运出行的“实力担当”，铁路与外出务工人员已经成了“铁哥们”。这个“铁哥们”总是能通过一些贴心的举动，让人心生暖意，为他们所传递的暖意、正能量竖起大拇指。细细体味66.5元务工专列车票的温情：暖暖的，很贴心。
坚守初心，不负信任。作为一个企业，铁路需要面对巨大的利润压力，如果仅仅为了盈利,那火车票票价也许完全可以不因为对象是务工人员而优惠，甚至在春运期间这个“卖方市场”有一定涨价行为。
在票价稳定的前提下，针对务工专列的票价采取了优惠措施，铁路部门放弃自己的利益去帮助务工人员解决出行困难，就是在向我们证明：人民铁路依旧还是为了人民，而不是为了盈利。企业发展前行之间，初心从未改变。铁路的公益性体现在铁路部门发自内心的为人民服务，多年以来，铁路在市场竞争中依然坚守初心，并没有因为经营性而丢掉公益性和服务性的承诺，不负信任，值得点赞。
就缓解春运压力而言，临客务工专列充当了不可或缺的角色，尤其是对务工人员出行更是提供了极大的方便。外出务工人员是春运中“带得最多”，也是“走得最困难”的群体。由于流动性较大，不确定因素太多，务工人员出行经常是带着所有的行李，回家过年更是还要带着一年的收获与家人分享，同样外出工作也带要着家乡的特产、家乡的味道。背着大包小包，拖儿带女，在人群中步履艰难，这是务工人员在春运火车站最常见的身影，也是最令人心酸的场景。
“想人民之所想，急人民之所急”，这不应该只是一句口号。为了替务工人员解难，铁路部门对外出务工的贴心之举远不止我们看到的票价优惠那么简单。务工专列经数据分析确定劳务输出地和主要务工人员集中地继而确定始终点，选定合适的时间段让务工人员能从家门口坐上火车直达务工地。想旅客之所想，急旅客之所急。即使运输情况复杂，考虑因素众多，也要尽最大努力为他们省去带着笨重行李辗转的麻烦和辛苦，细节之处更显人性化举措的脉脉温情。
一朝一夕、一计一策的努力也许并不足以改变务工人员的现状，排忧解难更不能指望一家的努力。只要相关多方各尽其能去努力，少一些抱怨多一些理解，少一些口号多一些实实在在的举措，温情得以继续传递。
记者张绍贤
