该校2016级高速铁路客运乘务专业学生 邓志成 摄
中新网长沙3月30日电 (记者 傅煜)随着中国轨道交通产业迈入高速发展期，行业对相关技能型人才的需求日益旺盛，由此催热相关专业。“自我校单独招生工作启动以来，目前有80%左右的学子报考我们的‘铁字号’专业，此类专业的招生、报考人数也在逐年增加。”湖南铁路科技职业技术学院副院长陈彬30日对记者透露。
近年来，中国轨道交通产业取得了举世瞩目的发展成就，湖南轨道交通产业以株洲市为核心，产业产值超千亿元，成为中国首个过千亿的轨道交通产业集群。产业的发展对人才培养提出了巨大需求。据统计，湖南未来10年对轨道交通人才需求规模将达26.6万人，其中高端技术技能人才需求量达16万人以上。
靓丽的准“动姐” 邓志成 摄
地处湖南株洲的湖南铁路科技职业技术学院，在中国被誉为铁路的“黄埔军校”，成立60年来共为铁路运输及城市轨道交通等行业培养了10万多名专业人才，毕业生遍布包括香港在内的国家铁路、城际铁路和地铁线上。该校建有中国少有的轨道交通综合实训基地，多项技术闻名全国。
根据今年的单招计划，该校机械设计与制造、铁道车辆、动车组检修技术、城市轨道交通车辆技术、铁道交通运营管理(调车方向)、城市轨道交通运营管理等14个专业将在湖南“提前招生”1000人。记者获悉，自本月20日启动单招以来，该校铁道车辆、铁道交通运营管理、高速铁路客运乘务等“铁字号”专业受到学子热捧，短短几天报考者就已接近3000人。
值得关注的是，此次该校高速铁路客运乘务专业首次对身高作出硬性规定，要求“男生身高175cm及以上，女生身高163cm及以上”，共计划录取80人。“可谓按‘空姐空少’的标准招‘动姐动少’。”陈彬对此解释称，此项单招要求是根据企业需求而制定，且根据人才市场导向，该专业的综合素质测试将重点考察学生的形象气质和表达能力。“通过单独招生考试录取，既优化了学校生源结构，又为学生今后更好地就业奠定了基础。”
据悉，该校高速铁路客运乘务专业就业率超过95%，学子毕业后的薪资待遇可达到每月5000至8000元。(完)
