（记者陈璋） 8月9日，记者从省住建厅获悉，《南昌大都市区规划（2015-2030）》现已完成规划成果编制，并向社会进行公示。
规划9座县级中心
根据规划，南昌大都市区包括南昌市域，抚州市的临川区、东乡县，宜春市的高安市、丰城市、樟树市、奉新县、靖安县，上饶市的余干县和九江市的永修县，总面积约2.3万平方公里。其中，核心区范围包括南昌市辖区和南昌县以及安义县的万埠、长埠、石鼻和长均等乡镇，总面积约5090平方公里。
城乡空间体系方面，规划大都市区县级中心9座，分别为高安城区、樟树城区、余干县城、进贤县城、东乡县城、永修县城、奉新县城、安义县城、靖安县城；副县级中心3座，分别为云山镇、大城镇和温圳镇；规划大都市区重点镇21座，一般镇84座。
到2020年，南昌大都市区核心区常住人口规模达到约505万人，城镇化率达到77%，城镇人口达到约390万；至规划远期2030年，南昌大都市区核心区常住人口规模达到约615万人，城镇化率达到80%至85%，城镇人口达到492至523万。
GDP增速年均9%
规划表示，南昌大都市区将定位为江西省核心增长极、长江中游区域中心、中部地区开放发展新高地，以及具有国际知名度的生态人文都市。
在发展目标上，2020年南昌大都市区地区生产总值增速年均增长9%，2030年地区生产总值增速年均增长7%。同时，稳步推进新型城镇化进程，2030年城镇化率力争达到70%至75%。
开通至迪拜直航航线
在发展战略上，南昌大都市区将全面对接一带一路，开行南昌北挂货运班列（南昌-哈密东）至阿拉山口对接“汉新欧”“渝新欧”等欧亚国际铁路货运班列，开通南昌至新加坡、雅加达、迪拜等区域枢纽机场直航航线。
全面融入长江经济带，通过京九、昌景黄等区域高速铁路网络的建设，构建南昌与武汉、长沙等城市的“2小时交通圈”以及南昌与上海、南京、杭州等长三角主要城市之间的“一日通勤圈”，提升南昌在区域城市网络中的地位。
对于省内的区域合作，一方面推进昌九一体化发展，研究设立昌九一体化发展基金，推进金融、医疗、社保等公共服务同城化，促进科教文体资源共享，并依托南昌大昌北地区、永修和共青城沿昌九发展廊道一线建设赣江新区；另一方面，推进昌抚一体化发展。打造昌抚一体化的全方式立体综合交通体系，疏通抚河航道，强化与南昌新港的联系，并建设抚州机场，发展支线航空业务。同时，研究建立“昌抚城际快列+景区直达快巴”等模式的旅游绿色通道。
