机车屏幕显示正常，火车司机与地面通话清晰，专注机车的“耳聪目明”，这些离不开无线通信。
机车上的无线通信设备，包括司机手持台，无线终端显示屏，主机设备，天馈线等。 这些设备日常维护，关系着火车与地面信息的交互。 一条线路接触不良，一个信息显示不准，都影响列车正常运行。更换车顶天馈线是他们日常工作项目，烈日下的车顶温度，已达70摄氏度，被太阳晒得滚烫的车顶，能迅速软化一般的胶底鞋。他们每日对近百台的无线通信设备进行检测维修。作业空间只有一平方米。旁边的内燃主机仍在高速运转，室内温度已达50~60℃。尽管每次汗珠浸透全身，但这平米大的汗水蒸室，见证了他们工作的点滴。让没有任何瑕疵的设备上路，是他的使命，确保行车通信安全，是他的自豪。他是楚为然，南昌铁路局南昌通信段一名普通的通信工。
别怕费事，也别偷懒，班前准备工作是非常有必要的。楚为然对早已检修好的设备，再次进行仔细检查，以免到了检修点才发现设备有问题，那就追悔莫及了。
上阵父子兵，打虎亲兄弟。有些时候，你肯定需要工友给你搭把手。
看着这么大的太阳，也只能皱皱眉头了。点齐设备，赶紧出工。37摄氏度的高温，将设备晒得很烫手。
有一辆“交通工具”，是一件幸福的事。虽然它只是一辆三轮车兄弟，上车！“宝马”在手，骑上就走。
来，小胖你先上。
这些设备可是价值不菲。同时，它也特别沉手。
进入机车驾驶室内，就像进了“蒸笼”。“蒸笼”温度能达到51摄氏度，通信工秒变“小笼包”的节奏。
机车内空间狭小，作业起来十分不便。
光线不足时，还需要佩戴头灯。汗都快掉下来了。
蒸完桑拿，再来“烤串”。顶着大太阳，爬上车顶更换天馈线。
爬这么高，一定要系好安全带。
这免费的太阳能“”烤铛“果然给力，不到一分钟，脚下就传来一股浓浓的塑胶味。
衣服已经湿透，汗水不停在滴。亲，还是给自己降降温吧。
作业还未结束，还需要对设备进行一次全面测试。
仔细盯住显示屏，做好每一项测试，确保万无一失才能安心。
好吧，在阴凉的地方透口气，下一辆机车还等着你们呢。
