文/记者章娜 实习生万玉婷 图/王起玉 记者许南平
1996年9月1日，京九铁路通车运营，让江西经济发展插上了腾飞的翅膀。南下打工、下海经商、出口经济……这些与京九铁路的开通都有着密不可分的联系。下月，京九铁路将迎来通车20周年的日子。
在过去20年里，京九铁路给我省社会经济带来了巨大的积极意义。8月24日，记者走进随着京九铁路诞生的赣州火车站，沿线企业、政府、旅客细述20年的变化。随着昌吉赣客专、赣深客专等一批时速300公里的高铁线开建，京九高铁将再次托起沿线的腾飞梦。
【关于京九铁路】
下月迎20岁生日
一张京九铁路开通之初的珍藏图片记录了1996年9月2日20点30分，当首列北京至深圳的T105次列车驶进井冈山站（现吉安站）时，老区欢腾了起来，83岁的肖全里老太太，赶了几十公里山路，看到了盼了几十年的列车经过家乡。
“赣州火车站是随着京九铁路诞生的火车站，如今已经成为京九铁路沿线的重要车站。”8月25日，南昌铁路局赣州车务段党委书记姜明富介绍，1996年9月1日，京九铁路通车运营，北起首都北京，南到香港九龙，跨越9省市，正线全长2398公里，是贯穿我国南北的第三大通道。京九铁路的建成是当时我国仅次于长江三峡工程的第二大工程。南昌铁路局管辖的京九线长达746公里，占全线的近三分之一，南昌是全线唯一经过的省会城市。
【细述20年变化】
赣州旅游总收入增加75倍
京九铁路的建成对于大幅度缓解南北铁路运输紧张状况，完善路网布局，带动沿线地方经济发展和革命老区人民致富，促进对外开放和港澳地区的繁荣，都具有十分重要和深远的战略意义。
赣州市旅发委副主任罗沪京介绍，随着京九铁路的开通，广东省不少旅客来到赣州旅游，赣州风景名片也逐渐享誉全国。1996年赣州地区旅游接待人数为166.59万人次，旅游总收入5.18亿元。2015年赣州市旅游接待总人数达4801.24万人次，旅游总收入395亿元。2015年底接待人数是20年前的近30倍，旅游总收入是20年前的76倍。
沿线企业伴随铁路发展兴起
华能井冈山电厂是中国五大发电集团之首的中国华能集团公司在江西投资兴建的首家电厂，2014年华能井冈山电厂迎来了20年厂庆，可以说，井冈山电厂是伴随着京九铁路的建成和运营而兴起的典型沿线企业。该厂相关工作人员喻宙介绍，20多年来，华能井冈山电厂从装机60万，年发电量几亿度，到现在的192万装机，年发电量90亿度。发电量暴涨的背后是对电煤需求量的暴增，这里面就离不开铁路运输对企业的巨大支援。
老家在泰和的胡小玉到深圳工作已15年。“2000年左右，南下打工非常火热，那时我才20岁出头，不得不说，随着京九铁路的开通，从吉安到深圳只要10个小时左右，来往非常方便。”胡小玉说。
像胡小玉这样，跟着京九铁路南下打工的沿线居民有不少。根据有关部门的数据统计，每年通过铁路部门南下的务工人员超过百万人。
【关于京九高铁】
将又一次推动沿线经济腾飞
国家高铁网络布局出炉，昌吉赣客专也在如火如荼施工中，马上赣深客专也将正式开工，这意味着京九高铁江西段即将全面开工。尤其是正在建设中的昌吉赣客专将成为纵向高铁网中的最重要一笔。
京九高铁建成之后，京九铁路的承载任务是否会发生变化呢？这也是很多旅客非常关注的问题。“京九高铁全面贯通后，京九铁路将主要承担普速列车和货运列车的运输任务，大部分客运主力将转移到高铁线路，货运能力的释放，让沿线发展再次迎来新机遇。”南昌铁路局相关人士透露说。
