众所周知，高校内的宿舍和教学楼一般都相距较远，有的高校甚至是分南、北两区，学生光从宿舍走到教学楼就要二十多分钟，导致迟到的情况屡屡发生。于是高校内一种新型的“ofo共享单车”应运而生，这种单车遍布校园各个角落，随取随用，而且价格低廉。
目前，在华东交通大学内就投放了500辆共享单车，然而自9月4日投放至今已经丢失近百辆，被破坏掉50余辆，这让负责运营的停车点也很是头疼。
校内代步工具“小黄车”
为高校师生提供便利
新型的“ofo共享单车”俗称“小黄车”，是高校内的一种代步工具，而且收费不高，受到广大师生的欢迎。
负责校内运营“小黄车”的工作人员告诉记者，解锁“小黄车”首先需要关注“ofo共享单车”微信公众号或下载相应APP，然后根据提示获取密码进行解锁，结束用车后，软件会综合距离、时长、用车密度等三项数据进行计费。
采访过程中，华东交通大学一位王同学告诉记者， “我住在华东交大北区，但是上课要去南区，以前每次上课都是匆匆忙忙，但是现在有了‘小黄车’就不一样了。而且‘小黄车’收费不高，有一次自己从北区寝室骑到图书馆，才花了0.23元。”这种单车在很大程度上为那些南北区来回跑的学生提供方便。
“小黄车”投放半个多月
丢失近百辆
据了解，“小黄车”团队在该校投放了500余辆新车，然而如今却已经丢失了近百辆，而且“小黄车”还受到了各种不文明的对待。
记者在校园内看到，已经有不少“小黄车”都被随意停放，或东倒西歪，甚至出现了不同程度的受损：刹车失灵、车铃掉落、坐垫不翼而飞、掉链子等各种现象。
据该校负责运营的工作人员介绍，校园内“小黄车”数量正在锐减前两天清点时就已经少了近一百辆了。一部分是因为“小黄车”是学生直接停放到宿舍楼下“占为己有”，还有一部分是无故消失和被停在校外无处可寻的。
采访过程中，沈同学告诉记者：“目前校园里的‘小黄车’不仅受损数量多，被私人占用的情况也较严重，有的是直接拿自己的锁锁上，或者跟别人说这车是自己的。”
为了出行更方便，也为了能够名正言顺地使用“小黄车”，沈同学前几天还特地充值了50块钱，但他发现，有很多同学骑“小黄车”并不需要付费。因为在校园内，一些停放着的小黄车并没有被锁上，不少路过的学生不需要通过一系列的流程，就可以直接把车骑走。
学生不规范停车，也让运营方颇为头疼，无奈地说：“我们几乎每天晚上都要进行清点，每次都有数量减少、车辆受损的情况。希望同学们为了出行方便，能够自觉将车子停放到指定位置，既方便自己，也方便他人。”
