近年来，随着南昌老城区改造拆迁进程的加深，拆迁后便留下一些被闲置的地块。与此同时，作为老城区也面临另一个困难——停车难。
为了妥善处理这两方面的矛盾，方便居民，近日，南昌西湖区政府开放了9个免费（临时）停车场，均建设在拆迁空闲地。引起了社会的广泛好评。
西湖区：
拆迁空地上9个免费停车场已开放
自10月8日起，南昌市西湖区辖内的抚生北路口、桃花北路口、郭家庄地块、沟南地块、东上渝亭等地块的9个免费（临时）停车场全部对外开放，实行车辆免费停放。据介绍，共计占地约58.6亩，规划停车泊位约1300个。
“这9个停车场都是24小时免费停放的。”西湖区城建局王姓负责人称，今年以来，西湖区将停车场建设作为重大民生工程，编制了《西湖区停车场三年建设专项规划》。
因知晓度低
多数停车场停车量少
为了进一步了解免费停车场使用情况，近两日，记者进行了走访。
“大多数人还不知道这个免费停车场的存在。”在位于洪城路与桃花路交汇处的桃花北路口停车场，朱姓工作人员向记者介绍称，自开放以来，这个拥有121个停车泊位的停车场每次仅有10多辆车停泊在此。记者看到，该停车场的地面全部被硬化，还有门卫室与值守的工作人员。
位于朝阳洲中路与抚生路交汇路口，也有两个拆迁空地改造成的停车场，一处是“抚生北路口免费（临时）停车场”，占地面积达9.17亩，停车泊位32个；另一处是“郭家庄免费（临时）停车场”，占地面积达10.79亩，停车泊位248个。其工作人员均介绍，因为知晓度不高，停车场基本没有停满。
其中最大的拆迁空地停车场是“沟南地块免费（临时）停车场”，有384个停车泊位。值班人员称，“还有好多人怀疑这里是不是能真的免费停车呢！”
在走访过程中，记者发现，孺子西路免费（临时）停车场（位于孺子西路与子安路交汇处）、东上渝亭的两处免费（临时）停车场（位于中山路与渊明南路交汇路口）、少年宫免费（临时）停车场（位于中山路与百花洲横街交汇处）等这四处停车场的地面没有硬化，由鹅卵石与砂石填平，先前均属于收费的停车场，时间长达半年之久，但是从10月8日开始变为免费。
“以前是10元一天，过夜20元。”一名住在附近的居民一脸开心告诉记者，“总算有停车的地方了，而且停车还是免费的，这是之前想都没有想过的好事。”
东湖区：
今年将在拆迁空地
建成7处停车场
据了解，根据今年3月份南昌市城乡规划局公布的《南昌市各城区停车场三年建设专项规划》，南昌市政府鼓励各区利用一些空闲的拆迁地块改造成停车场，尽可能地缓解了老城区的停车难。
西湖区的9处免费停车场已经开放了好几日，那么，其他老城区拆迁空地停车场建设情况如何？
记者从东湖区城建局规划科了解到，到今年年底，东湖区将在7处拆迁空闲地块建成7个停车场，提供约500个停泊车位。这7处停车场分别建在上沙窝、下沙窝、豆芽巷（豫章小学附近）、紫云路、起凤路、熊邓村、后墙路（与子固路交汇处）。
“一方面要从拆迁空地的位置、大小、空闲时间等方面考虑；另一方面还要根据居民停车的需求量。”该科王科长介绍称，这些停车场交由南昌市政控股集团下面一个子公司负责投资建设与管理，考虑到建设成本，需要收费停泊。“这7处停车场都已经进场施工了，将在今年年底建成。”
昨日，记者来到位于三经路与上沙窝交汇路口的上沙窝停车场建设工地，看见该工地地面基本填平，施工人员正在紧张进行施工。据介绍，该停车场面积可达2000平米左右，可提供约80个停车泊位。
青云谱区：
将建一个可提供220个泊位的拆迁空地停车场
近年来，青云谱区的旧城改造工作也正在如火如荼地进行着，也存在一些拆迁过后的空闲地块。
昨日下午，据青云谱区城建局城建科周姓工作人员介绍，该区在三店西路与迎宾北大道交汇路口有一处面积达7000多平米的拆迁空地，昨晚已进场动工，今年年底建成，“可以提供约220个车位，是属于收费的。”
那么，同样也属于南昌老城区的青山湖区，在拆迁空地建设停车场的情况如何？昨日，记者从青山湖区政府办了解到，到目前为止，该区今年还没有在拆迁空地上建设停车场的计划。
总概：
拆迁空地共建17处临时停车场共2000多个泊位
这也就意味着，到今年年底，南昌老城区（西湖区、东湖区、青云谱区、青山湖区）共有17块拆迁空地变身成为停车场，提供2000多个临时性的停车泊位。
那么，“临时”又是何含义？采访期间，据各区城建部门的工作人员介绍，“临时”的意思就是拆迁之后地块成为空闲地，为了满足临时停车需求，就借用空地设置停车场，进行短时间的重新利用。
“这样既有效利用空闲地，也在一定程度上缓解了停车难的问题。”西湖区城建局王姓负责人解释称，以后这些空地可能有商家要投资建设，另作他用，“那到时候就要将这些地块交出来，不再作为停车场，因此这些停车场只是临时性的。”
专家建议：
拆迁空地应根据周边需求
规划建成公共性质的设施
针对拆迁空地变身为临时停车场的现象及相关问题，昨日，记者咨询了南昌市社会科学院社会所副所长戴庆峰。
“根据当前情况来看，设置临时停车场的做法是有一定的合理性。因为地块被闲置，做成停车场在一定程度上解决了停车难问题，这是这种做法积极的方面。”戴庆峰称，至于建设这类临时停车场也有一些问题值得考虑，第一方面便是停车安全需要得到保障，如有些停车场的土地未硬化、不平整，如果车胎被扎，该如何赔偿；第二方面是部分临时停车场的收费问题，如果作为收费性的项目，得考虑到收费的依据、场地的性质等问题，否则收费是站不住脚的。
同时，戴庆峰还认为，关于拆迁地空闲出来的用地，是不宜作为商品用地的，这类地块应该被考虑做成一些公共性质的设施。比如应当根据周边生活的居民的需求，规划建成公园、体育馆、永久性的停车场地等设施。
