斑马线的作用是引导行人安全地过马路，然而直通绿化带的斑马线，你是否见过？近日，记者在南昌市福州路上，就见到了这样的“断头”斑马线。斑马线的一端不是开阔的道路，而是挡在人行道面前的绿化带。行人如果想要顺利走到对面的人行道上去，还得在机动车道上多走一段路。像这样的“断头”斑马线，在福州路上竟然有5条。
昨日，记者联系了南昌市交管局，交管局宣传处处长梅旺春表示，将尽快派人前往现场勘查，调整斑马线的位置。
现场：
“断头”斑马线
一端连接绿化带
据了解，去年12月中旬，东湖区开始对福州路进行拓宽改造。福州路（八一大道至二七北路）全长约1500米，属于城市管理的严控区。施工部门将人行道拓宽至3.5米，新增两股机动车道。今年2月中旬，拓宽改造正式完工。
福州路拓宽改造原本是件利民的好事，但近日，记者发现，在福州路上有5条斑马线竟然都是“断头”的。它们一边可直通人行道，另一边则连接着隔开机动车道和非机动车道的绿化带，绿化带上还设有护栏。行人若想要通行，必须沿着机动车道走上一段路才能绕到人行道上去。这5条“断头”斑马线，分别分布在口腔医院门口、省体育局门口、福州支路附近以及人民公园公交站附近，其中，省体育局门口共有两条这样的斑马线。
声音：
该横穿马路还是绕着走
市民很纠结
记者在江西省体育局门口的“断头”斑马线附近站了十分钟，发现大部分市民选择经过斑马线，再小心翼翼地沿着绿化带走到人行道上去。不过还是有五六位市民直接横穿马路，看上去十分危险。那么，对于“断头”斑马线，市民又有何看法？
“我也很纠结该怎么走。不是我不想走斑马线，而是从斑马线穿过道路后，还是要在机动车道上走，无形中增加了路程，而且同样危险，不如直接斜着穿过去。”一位横穿马路的女士告诉记者，该路段的斑马线设置非常不合理，“行人在机动车道上走，如果出了事，那责任该由谁承担呢？”
市民高先生告诉记者，福州路是南昌的饮食、酒吧、娱乐一条街，再加上还有一个人民公园，平时经过的市民非常多。这条街道上多条斑马线都不能直接穿过道路，那设置斑马线的意义何在？这对南昌的城市形象也会造成一定的影响。所以，他建议有关部门及时协调解决，让斑马线真正发挥它的作用。
走访：
一公里多长的福州路
绿化带缺口共有77个
记者在福州路上走了一个来回，还发现了一个问题。在不到两公里长的福州路上，供人通行的绿化带缺口非常多。其中，非机动车可自由通过的缺口有34个，设置在绿化带上仅供行人通行的缺口则更多，有43个。这些缺口大部分都没有与斑马线连接，有些还隔得特别近。比如在福州路东部，有一处有4个缺口，每个仅相隔不到5米。
福州路拓宽改造的施工单位东湖区城建局一相关负责人表示，在福州路上设置这么多缺口是无奈之举。“在福州路改造之前，路边只有行道树，两侧的店面和机动车道之间并无遮挡，开车的市民都可以直接停车进店消费。但为了将非机动车和机动车隔开，我们在原有行道树的基础上，建设了绿化带。很多店家认为绿化带妨碍了他们做生意，阻碍进出。所以为了配合店家，我们选择性地在一些绿化带上铺上了青石板，设置了缺口，供市民通行。”
疑问：
市民称福州路斑马线
设置过密
福州路上不仅绿化带缺口非常多，而且斑马线数量也不少，共有17条之多。
据了解，斑马线的间隔是有一个国际标准的。在一段路上，斑马线的设置间隔一般为150~500米，较为合理的设置间隔为350~400米，也就是说，在城市中，最好每隔350~400米设置一段斑马线，便于行人通行。学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的，应当施划人行横道线，设置提示标志。
而福州路上没有学校、幼儿园、医院、养老院等公共场所，1.5公里长的道路上斑马线有17条之多，平均不到100米，就有一条斑马线。例如省体育局门口有两条斑马线，相隔就不足20米。而在口腔医院门口，也有两条斑马线相隔仅30米左右，而且非常斑驳，夜间根本看不清楚。“这也不是十字路口，根本没必要设置这么多斑马线，我都不知走哪条好。”路过市民吴先生表示。
回应：
交管局将及时对斑马线
进行调整
另外，就记者反映的有关于福州路“断头”斑马线的问题，南昌市交管局宣传处处长梅旺春表示，交管部门在施划斑马线的时候，道路还没有进行改造，路边仅有一棵棵绿化树，斑马线是直通向人行道的，也就不存在“断头”的问题。只是改造后没有及时对斑马线进行调整。对于市民反映的福州路斑马线设置过密，梅旺春说，福州路两侧的单位和路口较多，当初施划斑马线的时候，考虑到市民的安全，所以设置得比较多。
“现在我已将福州路斑马线‘断头’的问题反馈到了交管局的科研所，他们将会派人前往现场勘查，及时调整斑马线的位置，让市民安全出行。”梅旺春说。
