洪城大市场有一支特殊的车队，三轮车和麻绳是他们的标配
在洪城大市场车水马龙间，几百名车夫组成了一支特殊的车队，与大市场并存至今。他们每天骑着三轮车穿梭在大市场的各个角落，旺季一天工作14小时，月收入近万元。
“元老”车夫
日均拉货30趟
“师傅，这几包货拉到前面多少钱？”“5块钱。”这是洪城大市场每个车夫的日常。在洪城大市场内，每天都有不少周边县区的客商前来大包小包地批发货物，还能看到忙碌的车夫穿梭在洪城大市场各个角落。昨日，记者在大市场看到，一年龄较大的车夫正在帮一名女商客扛起几袋货物上车，从洪城大市场C区运往大市场门口，这一趟对于车夫来说是单小生意。车夫李大爷告诉记者，搬运货物一般都是看东西大小和距离来定价格的。为了保持收入，李大爷每天穿梭在洪城大市场的各个角落，通常每天要拉30趟货物。
今年62岁的李大爷做了18年车夫。1998年李大爷看到身边几个邻居在洪城大市场帮人拉货，并且收入也不错。李大爷思前想后，拿出家里的存款买了第一辆三轮自行车开始在洪城大市场内拉货。李大爷回忆道，以前是靠蹬三轮车拉货。“蹬坏了三辆三轮车，但是一年的收入比以前种田高。”这也是让李大爷一直在这行做下来的原因。2006年，洪城大市场的不少车夫都换上了电动三轮车，而李大爷的脚踩三轮车不但拉货不多，而且速度慢，渐渐被淘汰。无奈之下，李大爷掏出近一个月的工资买了一辆3700元的三轮电动车，生意才好转。如今，一辆电动三轮车，一捆绳子，成为所有“洪大车夫”的标配。
300名车夫多数已年过半百
记者从李大爷口中了解到，在洪城大市场像他这样的车夫约有300人，而且大多数车夫年龄都在50岁以上，甚至有部分车夫年龄在65-70岁。
李大爷的同行胡先生告诉记者，入行做车夫的大多是南昌周边县城的，车夫对于他们来说容易入行且轻松。“累了就休息一天，而且不用与家人分离两地，每天都能回家吃上热乎的饭菜。”胡先生告诉记者，李大爷在他们同行算是老前辈，在洪城大市场内拉货18年。对于李大爷和胡先生来说，做车夫能给他们带来稳定的收入。
“年轻人会尝试来做，但是坚持不久。还有一些像我们一样的老车夫，因为长期扛东西，肩膀和腰会受伤。李大爷告诉记者，虽然家里人一再劝他不要做了，但是李大爷觉得自己还能坚持。
12月至来年春节都是旺季
“冬天的衣服都是很大一件，随随便便就能装满一袋。”李大爷告诉记者，每年12月到来年春节是车夫搬货的旺季，生意好的时候一天能挣300元左右，月收入就是8000-9000元，这也意味着他要从早上忙到晚上10点多，一天工作至少14小时。夏天则是淡季，不仅要在烈日下等待客商，有时一天的收入只有40-50元。
“其实现在车夫还是挺紧俏的，平时物流公司的人来得很慢，我们就会叫车夫给我们把堆积在店里的货物搬运走。对于我们做生意人的来说，最重要的是时间。”在洪城大市场经营服装店的胡先生告诉记者，如果这一批车夫不做了，对于洪城大市场的商户来说也是一种遗憾。 （记者 刘永波 李延 王飞波）
