记者金路遥、陈文秀报道：11月2日下午，在参加南昌市政协委员分组讨论时，南昌市市长郭安语气真诚恳切。他坦言，自己也看过近期网上引发热议的直指南昌“没前途”的文章，南昌既不要妄自菲薄，也不要夜郎自大，而是要保持发展定力，做好四大剑指千亿的产业，“四大产业做好了，南昌一定会进步，5年后回过头再看，会是一片新天地”。
今后五年重在做好四大产业
“我认真研究了南昌近20年的发展轨迹，今后5年非常重要。”郭安说，从外部环境来看，一带一路、长江经济带这两大国家战略都和南昌相关，内部来看也有自身优势，按照国家布局，未来产业迈向中高端是重中之重，南昌的发力点就是四大剑指千亿规模的产业。
郭安首先谈到了电子信息产业。“也许很多人不知道，手机触摸屏的出货量，南昌是全世界第一。”郭安说，明年手机摄像头的出货量南昌也可能是全世界第一，这一块发展空间很大，而作为震惊世界的技术成果，在南昌研发的硅衬底LED技术产业化进程也不断加快，电子信息产业大有前景。
其次是新能源产业。郭安透露，南昌正在紧密对接两大新能源汽车项目，落地后可形成上百万辆的整车生产量，将成为全国乃至全世界重要的新能源汽车生产基地。
另外2个产业分别为航空和生物医药。“江西有2个飞机制造公司，这在全国是极少的。”郭安说，航空是南昌产业的一块“宝”，正在加快推进的南昌航空城，“中航工业昌飞”和“中航工业洪都”都有项目，做强航空产业大有可为。另外，南昌有一批生物医药行业龙头企业，今后5年要继续做强做优。
今年底红谷隧道提前通车
道路拥堵等“城市病”，是市民眼中的南昌“痛点”。对此，郭安坦言，对于堵车，他也觉得特别难受。
“老城区道路条件本身就不好，又修路又拆迁，确实给大家带来了不便。”郭安提到，南昌西湖区1平方公里有6万多人，人口密度甚至超过了上海黄浦区，而基础设施跟上海没得比，老城区一些市民有钱买车却不敢买，因为没地方停车。
郭安说，这些问题政府部门都看到了，如何解决，已经到了攻坚的时候，解决道路拥堵是一个系统工程，不只是改造路网那么简单，否则车子还是在老城区绕不出去，关键要打通各条通道。“之所以容易堵车，主要还是过江能力不够。”郭安说，按设计要求，八一大桥1天通行6万辆车，而目前1天有9.8万辆车经过，完全是超负荷运行，政府部门为此做过模型测试，南面建成朝阳大桥、生米大桥后，过江压力要小一些，而北面只有英雄大桥，过江压力仍很大。
郭安透露，原定于明年6月底通车的红谷隧道，将于今年底提前通车。此外，对接老城区二七北路的凤凰洲隧道也已提上议事日程，建成后将使南昌北面增加一条重要过江通道，缓解过江压力。（江南都市报）
