今日起在26个路口逐步对机动车实行信号灯迟启早断方式 同时在14个路口设置全红相位 疏导积压车辆清空路口
为保护非机动车与行人的路权，减少交通冲突，3月8日起，南昌20余个路口的人行横道、非机动车道绿灯将比同方向的机动车提前至少7秒钟时间。也就是说，同方向路口的机动车，将比行人、非机动车延迟数秒钟才能过路口。
另外，为避免绿灯末尾放行的机动车与另外一个方向的绿灯初期放行的机动车发生冲突，根据实际情况，南昌14个路口设置了全红相位。
26个路口信号灯“迟启早断”
“若路口行人、非机动车流量较大时，行人在十几秒钟时间内很难完全通过路口。如果把行人、非机动车可通行的绿灯时间延长，就可大大缩短行人、非机动车在路口‘冲刺’时间。”南昌市交管局科研所相关负责人表示，鉴于南昌多个交叉路口面积较小的现状，直行的行人、非机动车容易遭遇同样直行或转弯的机动车，极易发生事故。
经过调研和试运行，南昌交管部门决定从3月8日起，7时至19时机动车、非机动车、行人较多时段，在南昌中心城区的26个路口逐步对机动车实行信号灯迟启早断的方式，即以通过控制信号灯来增加行人、非机动车通过路口的时间，令同方向的机动车比行人“慢一拍”，来“让一让”对面过马路的行人、非机动车。夜间低峰时段不实行迟启早断方式。
目前，21个路口的设备已安装到位投入使用。
据悉，南昌中心城区的26个路口在早晚高峰时段，非机动车信号灯、人行横道信号灯比机动车信号灯提前9秒亮绿灯；白天平峰时段，提前7秒亮绿灯；非机动车信号灯、人行横道信号灯与机动车信号灯都是同时亮红灯。
如，南京西路的永外正街路口，由于在一附院附近，南北方向过街的行人、非机动车及机动车数量极大。为让行人尽量避免与同时过马路的小车混行，交警通过信号灯控制，让南北向过街的行人比同方向经过路口的机动车，多7秒钟通过马路。
据了解，为实现让行人、非机动车在过马路时能准确“读秒”，南昌交管部门还在这26个路口加装了60组非机动车信号灯；以便让行人知道可以花多长时间过马路。
14个路口设置全红相位
另外，司机若在南昌部分路口发现东、南、西、北四个路口亮起的全都是“红灯”的话也别担心，这并非是信号灯出现故障。
据悉，为避免绿灯末尾放行的机动车与另外一个方向的绿灯初期放行的机动车发生冲突，消除交通安全隐患，根据实际情况，3月8日起，南昌交管部门在八一大道等14个路口设置的一种新型信号灯放行方式——四个方向在黄灯后，同时亮起5秒钟至12秒钟的“红灯”，以疏导路口附近的积压车辆，起到清空路口的作用。
南昌交管部门相关负责人告诉记者：“全红时间属于绿灯间隔时间的组成部分，在3秒黄灯时间不足以完全清空交叉口内的车辆时，才有必要实行全红方式。清空的适应范围包括交叉口范围大，车辆在交叉口内的行驶轨迹长，在黄灯时间车辆不能及时驶离相关区域等。”
据了解，为缓解红谷南大道前湖大道口晚高峰交通拥堵状况，南昌交管部门将在红谷南大道前湖大道口晚高峰实行“有保有压”的控制策略，根据流量规律、特点，重点保障由南往东上朝阳大桥的车辆通行。在环岛的外环人行道上，增设一组机动车信号灯，用于控制环内车辆与南进口车辆的交织冲突。此外，晚高峰信号灯调整后的放行方案为晚高峰朝阳大桥下桥匝道实行黄灯闪烁警示，其他三个进口实行红绿灯控制。
14个路口设全红相位
八一大道南京西路口 早晚高峰时段，东进口单放相位结束后，全红7秒。
民德路渊明北路口 全天，东西相位结束后，全红5秒。
北京东路青山湖大道口 全天，北进口单放相位结束后，全红5秒。
洪都大道解放西路口 早晚高峰时段，东进口单放相位结束后，全红8秒；白天平峰时段，东进口单放相位结束后，全红5秒。
迎宾大道三店西路口 7：10-22：30，南北直行相位结束后，全红12秒
抚河路孺子路口 早晚高峰时段，东西相位结束后，全红5秒。
抚河路站前西路口 早晚高峰时段，东西直行相位结束后，全红7秒。
站前西路绳金塔路口、前进路口 早晚高峰时段，东西直行相位结束后，全红7秒。
朝阳洲中路新洲路口 早晚高峰时段和19：00-22：30，东西相位和南北相位结束后，分别全红10秒。
建设西路安石路口 7：20-19：00，东西相位结束后，全红7秒。
建设西路市场东路口 7：20-19：00，东西相位结束后，全红10秒。
建设西路市场西路口 7：20-19：00，东西相位结束后，全红10秒。
建设西路桃花路口 全天，东西直行相位结束后，全红3秒。
桃苑大街桃苑西路口 早晚高峰时段，东进口单放相位结束后，全红5秒。
本报记者 蔡颖辉
