人民网山东东营5月27日电（记者李长云）2016“迈迪汽车”杯中国全地形车锦标赛东营站暨国际邀请赛，5月27日山东省东营市全地形车赛场开赛，比赛吸引了来自全国各地的32支车队百余位赛车手报名参赛，相对于历届大赛单站比赛来说都是盛况空前。
作为一站国际邀请赛，9名来自荷兰、比利时、澳大利亚、新西兰、意大利等5个国家的业内顶级选手将会出现在东营的赛场上，在国际ATV运动车型组个人赛的比赛中与国内选手一争高下。
5月27日，六个组别分别展开计时赛和淘汰赛，比赛总体来说波澜不惊，陈家水、邓连松等名将都进入决赛。但是东营的赛场上也从来不缺乏亮点：克拉玛依车邦汽车文化车队就吸引了记者的注意，包括领队金金在内的五名赛车手全部参加了比赛，其参赛选手数量仅次于超级马力太阳鸟新能源车队，这还只是他们第一次驰骋在全地形车锦标赛的赛场上，而最重要的一点是这支车队来自克拉玛依——2016 中国全地形车锦标赛的第二站，其场地正在如火如荼的建设中，也许他们的真正目标是几个月后自己的主场。
越野名将江惠坚也将出现在赛场上，在半年前的罗江站，因为饱受罗江地软湿润之苦，江最后并没有拿到名次，留给我们的更多的是趴胎后的无奈表情，东营站让我们期待他能有上佳表现。
在赛场记者还找到了组委会的相关人员，“地方政府的组织协调力和重视程度是锦标赛能否成功举办的重要因素，”锦标赛指挥部副主任于艳伯对记者说，“东营市丰富的经验让赛事的准备和执行工作顺畅不少，今年的首站选在东营市是一个非常良好的开端。”对于中国全地形车锦标赛来说，城市的积极参与一直是其非常看重的，“赛事与城市协调发展”是锦标赛持续倡导并不断重申的核心理念，东营站的历次成功印证了这一理念，动力文化与城市文化有机结合，实现互相促进，共同发展。
中国全地形车锦标赛，又称中国全地形车大赛、中国全地形车大奖赛，本届赛事是由中国全地形车联盟秘书处中国汽车技术研究中心、全国生产力促进中心联合国家体育总局汽摩中心、中国汽车摩托车运动联合会、山东省体育局、东营市人民政府主办，中国汽车技术研究中心赛事活动管理中心、中国文化产业促进会汽车文化委员会、东营经济技术开发区管委会承办的国家最高级别赛事。
中国国际全地形车大会行业服务子项目包括中国全地形车锦标赛、中国全地形车大赛、中国全地形车拉力赛、中国全地形车专项挑战赛（爬坡挑战赛、泥浆挑战赛、花式表演赛等）、中国全域车辆设计大赛、中国全地形车培训体系、中国全地形车研究院、中国国际全地形车论坛、中国全地形车发展论坛、中国全地形车行业交流会、中国全地形车经销商培训会、中国全地形车休闲综合体培训会、中国全地形车俱乐部经营管理培训会、中国全地形车车辆维修培训会、中国全地形车文化节、中国全地形车主题巡游、中国全地形车行业贡献奖、中国全地形车基地联网等，形成系列的中国全地形车行业服务链。
在28日，比赛将进入最后一天的决赛环节，一切都将尘埃落定。
